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比亚迪再迎爆款宋月销量破万

2019-09-23 13:21 来源:未知

  其中,轿车市场前十名,德系与日系各占半边天,对立之势愈演愈烈,顶住压力重新回到第十,迷你迅雷下载扞卫住“自主之光”的荣耀,独自扛起自主轿车的门面;MPV市场的状况持续低迷,五菱宏光的神车光环减弱,单月销量已经减少至2.5万辆,即便如此,它还是凭借绝对的优势坐稳王座,后方的GL8无欲无求,在同级别市场难求一败;至于SUV市场,哈弗H6稳如泰山,奥迪Q5L开启终端优惠之后效果明显,成为前十名中唯一一款豪华SUV车型,但最大的看点,应该是捷途X70比亚迪宋,它们一个首次入主市场前十,一个月销量如愿破万,让本来略显枯燥的SUV市场,多了一些新鲜活力。

  由于我们在不久前已经发布一篇《全新一代X70上市,捷途获得更强筹码》,对捷途X70成功进行了剖析,所以这次我们换个主角,来聊聊比亚迪宋。

  翻开自主轿车的功名簿,其中一页就有着比亚迪F3的名字。在2005年上市的比亚迪F3,单月销量最高曾经超过3万辆、年累计销量最高接近30万辆,这样的成绩即便是放到现在,也是非常可观,可以比肩二线车企所有车型加起来一年的总销量,同时F3曾经不仅是自主品牌轿车的销量冠军,还超越所有合资品牌,当时大名鼎鼎的“新三样”也被F3压在身下,登顶全国轿车市场销冠的王座。得益于F3的成功比亚迪当年赚得盘满钵满。

  我们都知道,比亚迪F3是“逆向研发”的,即便外观能够模仿,但质量、品质却是复制不来的,所以后来由于质量、山寨等问题,F3悄然滑落神坛,后期几经改款也没能挽救,比亚迪因此也失去了一个最核心的销量主力。

  后来比亚迪不断推出新车型,但没有一款车型能够像F3那样在销量上获得成功,甚至月销破万都很成问题。所以此后几年时间里,比亚迪的销量一直徘徊在50万辆左右,只能勉强坐稳自主一线,却先后被们超过,近年也后来居上,实现了对比亚迪的反超,面对竞争对手的前赴后继,比亚迪需要爆款来打破尴尬局面,更需要爆款来提振士气。

  所以当比亚迪宋月销量破万的时候,犹如一名“救火英雄”,比亚迪终于“扬眉吐气”,迎来反攻的时机。

  颜值就是第一生产力,人们想要了解一款车,最直接的方式就是看这款车的外观设计,如果外观“罗玉凤”,那么第一时间就被Pass掉了,根本不会获得深入了解的机会,这也是吉利推出博瑞博越时,首先为自己冠上“最美中国车”、“最美中国SUV”的原因。

  由于原奥迪设计总监艾格的加入,比亚迪王朝全系列全部换上了“Dragon Face”,颜值迅速提高,实现了“罗玉凤到范冰冰”的巨大飞跃,而则是首次应用“Dragon Face 2.0”的最新设计语言,整体造型更显精致、全新龙脸的造型气场全开,即便把其与CR-V、途观L奇骏等合资车型放在一起,也是毫不怯场,甚至实现了颜值上的“碾压”。

  宋Pro长宽高分别为4,650/1,860/1,700mm,轴距为2,712mm,其中车身长度、宽度和轴距相比现款宋分别加长了50mm、增宽了30mm,轴距加长了52mm,车身尺寸全面升级,对比哈弗H6博越等主流紧凑级别竞品也有明显的优势,尤其是2,712mm的轴距,基本上可以秒杀同级绝大部分车型。

  同时宋Pro搭载的1.5T发动机也进行了重新调校,最大功率118kW,峰值扭矩245N·m,参数有所提升,同时混动车型峰值扭矩最高达到775N·m,百公里加速仅4.7s。

  在价格方面,宋Pro还是给出了诚意,传统燃油动力起步8.98万元起,对比同级别主要竞品有着些许优势;同时混动和纯电动版本,对比老款宋来看,价格都有所回落,凸显了性价比优势。

  据其他媒体报道称,宋Pro上市首月即收获过万订单,8月宋Pro订单再度过万,新车效应非常明显,同时老款宋在今年伊始就在积极清理库存,宋Pro上市当月,老款宋也是正式停产,为宋Pro的爆发打下了一个很好的基础。

  还有一点也不得不说的是,比亚迪慢慢“慢慢偿还欠债”,积极改善自己的品牌形象。

  从F3质量问题爆发后,比亚迪就积极进行了整改,包括2012年推出的全系车型“四年或10万公里”的质保政策,力求改变此前产品低质的形象,同时又与戴姆勒合资成立腾势、推出王朝系列车型,比亚迪正在慢慢提升自己的品牌形象,还有比亚迪在三电领域的技术优势等,在纯电汽车领域技术实现了技术领先。虽然整个过程非常艰苦,但好在等来了硕果落地。

  一个车企的崛起,离不开爆款车型的贡献:长城哈弗H6、长安有CS75、吉利博越上汽荣威RX5,而比亚迪也迎来了宋Pro的爆发,而联想到宋Pro仅仅上市两个月有余,还有很大的能量等待释放。

  尤其值得点赞得是,和哈弗H6长安CS75等同级竞品以燃油车为主相比,宋的产品线宽度覆盖更为完善,它同时提供了燃油、插电混动和纯电动的版本,覆盖了目前几乎全部的主流动力区间,覆盖了8万至21万的价格领域,给消费者提供给了非常丰富的选择,也大幅度提升了技术含量和产品单价,这才是宋的最可怕的地方。可以料想,8月份宋的销量破万或许不过新的开始,比亚迪已经吹响了全面反攻的号角。我们静观其变即可。

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