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全新一代昂科拉发动机树立高效节能新标杆

2019-09-23 13:26 来源:未知

  别克将在7月推出两款汽车,一款是昂科拉GX,圣旨图片这是一款紧凑型SUV,是别克为了填补紧凑型SUV市场的空白特地研发的;另一款是全新昂科拉,对于这款汽车相信大家都不陌生,它作为曾经小型SUV市场的霸主,将上演一出王者归来的大戏,这两款汽车都将在7月11日上市。而在此之前,别克就已经公布了两款车型的配置信息,其中关于全新一代的信息引起了人们的好奇。

  在别克公布的全新一代信息中,我们可以知道全新一代昂科拉搭载了两款发动机,分别是1.0T直喷和1.3T直喷。这两款发动机均属于第八代Ecotec发动机系列,第八代Ecotec发动机系列采用业界领先的单缸最优设计理念,其燃烧系统是针对发动机排量气缸数量进行设计和优化的,即按照需求为整车配备最佳排量,以实现发动机和整车的最佳匹配。同时,它的燃烧室采用最佳比,匹配高压直喷系统及高滚流气道,圣旨图片实现高效、圣旨图片快速燃烧,并且降低排放。另外第八代Ecotec发动机系列在开发阶段经历了系列严苛测试,仅在中国就进行了9种发动机系统耐久性测试,包括新增的主动燃料管理耐久性测试,累计测试里程达465万公里。此外,工程团队还在不同条件下进行了多项整车耐久性测试,经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀路况,跨越不同地域和不同道路条件测试,确保发动机及整车的高可靠性和高耐久性表现。

  此外,从别克官方公布的新一代信息中,我们可以知道1.0直喷最大功率是92KW最大扭矩为180Nm,并且满足国六b排放标准。另外1.0T发动机还创新搭载的高压水冷废气再循环系统,利用电磁阀精确、圣旨图片按需导出燃烧废气,冷却后再次输入燃烧室参与燃烧过程,有效降低了泵气损失和燃烧温度,能明显改善整车的燃油经济性。而1.3T直喷最大功率是121KW最大扭矩为240Nm,也符合国六b排放标准。此外这款发动机采用了全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、以及电动放气阀涡轮增压器、全可变、进排气双可变气门正时系统等智能电气化技术,结合平衡轴系统、下沉式可变和静音平衡链等10余项静音科技的运用,达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上出色的综合表现。其中全球领先的35Mpa高压直喷系统,比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好,燃油粒子直径达到8微米,仅为普通人头发直径的五分之一,令燃烧更加充分。

  别克官方除了公布全新一代的信息,还公布了变速箱信息。1.0T发动机配备的是6速DSS智能变速箱,而1.3T配备的是全新一代CVT智能无极变速箱。该款CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,速比范围可达7.01,在全速比范围内有更高传动效率,明显优于一般推力钢带式CVT,且能承受更大的扭矩。

  或许大家对于全新一代昂科拉搭载的三缸发动机有所顾虑,但放眼整个汽车市场,小排量三缸发动机已经越来越普及了,在大力提倡节能减排的今天,小排量三缸发动机势不可挡。而在这方面起步更早,可靠性也相对更强。另外旗下的小排量车型动力总成还可享受远超行业标准的8年或16万公里超长原厂质保,基本覆盖了车辆使用的全生命周期,这也是基于通用对自己旗下小质量的自信之举。

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